MODIFICACION CUADRO CARBONO DE 26" A 27,5"

Bien pues se trata esta vez de modificar una Cannondale SCALPEL,  para poder adaptarle una rueda de 27,5", solo tenemos que mover el puente entre los tirantes traseros subiéndolo apenas 1cm para dejar espacio a la rueda .

      

Lo primero es cortar directamente el puente, lo mas ajustado posible al tirante

                                   

Taparemos el orificio que dejamos, con PVC de alta densidad y laminándolo posteriormente con carbono, y marcamos la nueva posición del puente para poder dejarlo pegado.

      

A partir de aquí, pegaremos el puente a los tirantes con una mezcla hecha con epoxy y un aditivo especial que le da una consistencia y duravilidad extra.

                                   

Una vez seco, lijamos los laterales buscando el carbono y comenzaremos a laminar todo el conjunto hasta que quede todo cubierto y bien reforzado

     

Así quedaría el resultado final del puente laminado completamente .

                                   

Enmasillamos y preparamos para pintar...

                                   

Encintamos todo lo que no queramos pintar y comenzamos con varias capas de blanco, terminando siempre con laca transparente de acabado.

                                   

Y el resultado final es el siguiente:

      

Seguimos trabajando

Hasta otra......

REPARACIÓN MENDIZ CARBONO

 

Hacia tiempo ya que no colgaba nada en el blog,  lo siento, pero demasiado trabajo, para ir tirando fotos al mismo tiempo .

Hoy traemos una rotura de una Mendiz MTB,  que por algún golpe, posiblemente, quedo el tubo transversal que une la pipa de dirección con la caja de pedalier,  reblandeado y con 2 fisuras laterales,,

           

Al no estar roto, solo blando y con 2 fisuras,, solo con la laminación exterior ha sido suficiente,, eso si con varias capas y aplicando vacío y calor al mismo tiempo para su perfecta coción,,

                                         

Y como siempre  a partir de aquí, comienza el trabajo fino,,, masilla, etc.....

                                         

Pintura negra,,,,pintura blanca......

            

Y terminamos con laca de acabado brillante,,,,

           

Otra reparación mas y otro cuadro que vuelve a rodar...

Hasta la próxima.

TUNEANDO UNA PALA DE PADEL

Para que no me encasillen y digan que solo reparo carbono, hoy traigo algo muy diferente,, y se trata del tuneado completo de una pala de padel al gusto personal de cada uno usando serigrafía digital en vinilo, pudiendo usar en este caso cualquier foto que venga con buena calidad..... Ahí queda eso...

   

Hemos lijado la pala orginal, y en las fotos siguientes pintaremos de blanco para igualar y decoraremos los cantos con pintura que no desentone con la serigrafía..

   

En la siguiente fase, cogemos la pegatina y la pegamos perfectamente sin dejar ninguna burbuja de aire,,,

     

El siguiente paso es recortar los sobrantes de pegatina y rehacer los orificios de la pala...

    

Y como no acabaremos con un lacado de protección para dejar la pala nueva y con decoración personalizada...

                            

Hasta otra....

REPARACIÓN BASCULANTE MTB CARBONO

Bueno, pues hoy traemos la reparación de un basculante de  carbono de una doble de MTB,  que como se puede apreciar en las fotos esta totalmente partido.

           

Aquí, la forma de acometer la reparación esta mas clara que nunca,, hay que reforzar el interior y una vez hecho esto laminaremos el exterior. Para ello fabricaremos la famosa pieza de PVC espumado y la reforzaremos de carbono para que encaje perfectamente en el interior del basculante roto.

           

Terminado este paso tenemos que unir las dos piezas ayudándonos de resina epoxy con un aditivo especial que le da consistencia, aunque no voy a poner todos los detalles que luego me salen imitadores,

           

A partir de aquí todo es mas fácil,,,nos limitaremos a laminar varias veces y en escala con diferentes capas de carbono.

           

Solo nos queda para terminar la reparación, lacar la pieza con acabado transparente.

            

Y así de esta manera damos por terminada esta reparación..

                                         

Hasta otra...

REPARACIÓN TUBO HORIZONTAL MMR ADRENALINE

Lo que traemos hoy le puede pasar a cualquiera,, una cala que se suelta cuando estas pedaleando de pie y caída directa sobre el tubo horizontal,,,  resultado.....

        

En lo referente a la reparación empezaremos como siempre eliminando todo resto de pintura alrededor del carbono, esto también supone eliminar las pegatinas de la serigrafía, que posteriormente repondremos.

                                         

Comenzaremos a laminar con carbono, impregnado en resina epoxy,, 

         

Este proceso lo repetiremos varias veces.....

          

Comenzamos a preparar para pintar la reparación...

            

Y teniendo en cuenta el tapar muy bien lo que no queremos pintar comenzamos la parte final de la reparación que es el acabado...

            

Como en este caso hemos tenido que eliminar parte de la pegatina de serigrafía , hemos fabricado una igual para que la reparación quede perfecta...

           

Y a partir de aquí solo quedar lacar el tubo, para dejar el mismo acabado y proteger pintura y serigrafía..

             

Terminado y a seguir rodando con el por mucho tiempo...

Hasta otra...