Hoy traemos un clásico, un manillar marcado por la zona de sujeción de la potencia. Como prevención , ya que solo esta marcado, el propietario quiere reforzarlo para poder rodar seguro.
El procedimiento aquí, es sencillo, vamos a laminar con varias capas de carbono el tubo central por completo, ya que además de la potencia, este manillar también lleva acoples de triatlón.
Una vez laminada la primera capa de carbono, se procede a lijar los sobrantes y dejar preparado para la segunda capa...
Mismo procedimiento que la primera capa, volvemos a lijar con taco fino, esta vez para preparar el manillar para la primera capa de lacado...
Una vez seco, pasamos estropajo de triple 0 para afinar en la segunda y ultima capa de laca..
Y este es el resultado final, listo para rodar con el con total seguridad...
Hasta otra
