PROLONGACIÓN DEL TUBO DE LA TIJA DE CARBONO

Hoy volvemos a traer un caso muy común en bicicletas con la tija integrada, que es  la necesidad de volver a prolongar el tubo de la tija, bien por exceso a la hora de cortarlo o bien por necesidad de venderla a alguien que necesita esos cm que a nosotros nos sobraban. En este caso el cliente guardo los aros cortados, por lo que se facilita mucho el trabajo.

                                                        

Comenzaremos fabricando una pieza de PVC espumado de alta densidad que daremos forma para que encaje a la perfección dentro del tubo y forraremos de carbono antes de colocarla.

                          

Antes impregnaremos bien la zona con una resina epoxy cargada con un aditivo espesante para que no descuelgue.

                                                        

Colocaremos los aros que previamente se cortaron, haciendo que encaje bien todo el conjunto y dejaremos secar.

                                                                         

Lijaremos todo el conjunto y laminaremos externamente con un par de capas de carbono impregnadas en epoxy.

                              

Una vez seco todo, lijaremos todos los sobrantes y afinaremos para el lacado,, antes de este paso comprobaremos que el sillín encaje correctamente.

                                            

Finalmente Lacaremos el conjunto para dar el toque final.

                                                       

A seguir funcionando Jose Luis..

REPARACION PUNTERA DE CAMBIO TRASERO

 

Bueno hoy traemos otra cosita nueva,,, la puntera donde se sujeta el cambio trasero, a la cual de pasarse apretando la rueda acabó por desgastar el carbono, esto no pasa de una sola vez, pero de una y otra  acabamos deformándola.

      

Aquí, lo primero es quitar la pieza de sujeción, y seguido lo que vamos a hacer es colocar varias capas de carbono impregnado en epoxy, para volver a coger espesor.

      

Una vez seco todo, y con una dreamel, tendremos que rehacer el orificio de  sujeción de la rueda, para ello volveremos a colocar la pieza de sujeción del cambio que nos valdrá de guia.

      

Terminado este paso, enmasillaremos para afinar y pintaremos, en este caso de blaco.

                                  

Una vez seco volveremos a colocar la pieza de sujeción del cambio, y terminado.

      

Hasta otra………………….