CUADRO GIANT DOBLE DE CARBONO

Pues hoy lo que traemos es una pequeña rotura en la base del cuadro, junto a la caja de pedalier,  al parecer por algún golpe contra una piedra

                                            

Empezamos rellenando el hueco con PVC de alta densidad, cargado de una pasta de epoxy de relleno...

                                              

Una vez hecho esto, tendremos que lijar hasta sacar el carbono de alrededor, para preparar la zona antes de laminar.

                                            

Comenzamos a laminar con carbono 3k de 165gr impregnado de resina epoxy de buena calidad , este paso lo repetiremos hasta 3 veces..

                                                  

El resultado una vez terminado de laminar seria algo así....

                                             

A partir de aquí, empezaremos a enmasillar y a lijar, para preparar la zona a pintar.

             

Llegamos a la parte de la pintura, empezaremos por el negro, tapamos todo lo que no deseemos pintar y aplicaremos la pintura a pistola...

                                          

Y como paso final, pintaremos la parte que corresponde a la pintura color plata,,, posteriormente lacaremos todo el conjunto y dejaremos secar,,,,,

                                          

Y con esto daremos la reparación por terminada... Hasta otra... 

TUBO HORIZONTAL MENDIZ RS8 RAJADO

Esta reparación es mas común de lo que parece, una rotura por golpe directo en el tubo horizontal superior del cuadro de carbono

                                              

Los pasos previos de lijado y laminado los pasamos por alto, ya que  los hemos visto en otras reparaciones,, pasamos directamente al tubo reforzado y laminado con varias capas de carbono,,, en este caso no es necesario reforzar interiormente, ya que el tubo no estaba seccionado y toda la estructura estaba bastante fuerte.

                                       

A partir de aquí a pintar,, comenzamos con la base en negro y posteriormente pintamos las líneas blancas del diseño.

          

Pasamos a la parte final de lacado del tubo ,, siempre con laca transparente y en varias capas..

          

          

Y con esto queda lista para volver a rodar...

Hasta otra..

REPARACIÓN MANILLAR CARBONO TRIATLÓN

Hoy traemos un clásico, un manillar marcado por la zona de sujeción de la potencia. Como prevención , ya que solo esta marcado, el propietario quiere reforzarlo para poder rodar seguro.

            

El procedimiento aquí, es sencillo, vamos a laminar con varias capas de carbono el tubo central por completo, ya que además de la potencia, este manillar también lleva acoples de triatlón.

          

Una vez laminada la primera capa de carbono, se procede a lijar los sobrantes y dejar preparado para la segunda capa...

          

Mismo procedimiento que la primera capa, volvemos a lijar con taco fino, esta vez para preparar el manillar para la primera capa de lacado...

           

Una vez seco, pasamos estropajo de triple 0 para afinar en la segunda y ultima capa de laca..

                                         

Y este es el resultado final, listo para rodar con el con total seguridad...

Hasta otra

VAINA SECCIONADA EN CUADRO MTB

Hoy traemos una vaina de un cuadro MTB totalmente seccionada pero que no ha afectado a la estructura del cuadro,, solo que ha roto de un golpe seco.

     

En esta foto se aprecia mejor            

Lo primero es fabricar una pieza para recubrir el interior de la vaina con la suficiente dureza para que quede totalmente macizo y la reparación quede bien robusta y fuerte, para ello usamos PVC espumado le damos la forma interna de la vaina y lo recubrimos de carbono, esta pieza apenas pesa 2 gr y conseguimos nuestro fin sin incrementar el peso del cuadro.

                                              

La pieza la colocaremos en el interior de la vaina y la desplazaremos de tal manera que quede justo en la mitad de la rotura, cubriéndola por completo, desde el interior

                                        

A partir de aquí queda solo laminar en el exterior con varias capas de carbono...

                                              

Y una vez seco todo, lijar la zona con grano fino...

                                        

Y lacar en transparente, que es el acabado original del cuadro...

                                        

Y reparación terminada,,,,,,

REPARACIÓN CUADRO CARBONO SPECIALIZED S-WORKS MTB

Hoy traemos esta reparación pero en un formato diferente,, podéis verla en video, para haceros mejor una idea de como se hace....

Espero que os guste.

REPARACION CUADRO MERIDA DE CARBONO

Hoy traemos un clásico,,,, rotura del tubo de la tija por exceso de apriete en el desviador delantero, además trae regalito, apareció una pequeña fisura sobre la caja de pedalier.....

                      

                             Mas la fisura......

Se acomete la reparación como siempre, lijando la laca y laminando directamente sobre el carbono con varias capas de carbono impregnado de resina epoxy....

                          

Laminando...     

Antes de lacar, pintaremos la zona sobre la caja de pedalier con pintura negra para igualar terminación.

                                                      

Y terminamos la reparación lacando en varias tandas, con laca transparente de buena calidad.....

                         

Hasta otra....

REPARACION S-WORKS MTB

 

Hola otra vez, hoy traemos una sencilla reparación,  un pequeño orificio en el tubo transversal,  que a priori no parece importante,  pero todos sabemos que pasa con el carbono y con las vibraciones....

         

Bueno, para no cansar mucho,, pongo una secuencia de fotos con una palabra que identifique el trabajo,,,

               Laminado 

                Lijado        

                Masilla        

                 Lijado        

                 Pintado     

Y finalmente el toque maestro y la terminación, con las letras y lacado en mate, para , como siempre, que se note lo menos posible....

                                      

Bueno,, hasta otra.