ROTURA TIRANTE TRASERO BH TIJA INTEGRADA MTB

Hola otra vez,,, hoy reparamos otra vez un tirante de carbono roto,, esta vez rajado totalmente..

 

La forma de acometer esta reparación no difiere mucho del resto, lo único a destacar es la introducción dentro del tubo del tirante , de un refuerzo de PVC espumado de alta densidad,, impregnándolo primero de resina cargada de microbalones para darle densidad y haciéndolo deslizar por el interior para que quede acoplado en la zona central de la rotura tapando así el hueco que queda en esta y dándole una fuerza extra a la reparación..

Una vez que esta fase a secado bien, procedemos a laminar exteriormente con carbono impregnado en epoxy…

El resultado  después de 3 laminados ….

Para terminar bien la reparación tendremos primero que enmasillar todo y lijar con grano fino, para preparar antes de la fase de pintura y acabado final..

Una vez lijado y preparado para pintar…….

Acabaremos la reparación con una pintura negra satinada , aplicándole un matizante hasta obtener el tono exacto del cuadro, para evitar que se note la reparación,, ..

Listo para la siguiente salida de fin de semana….Hasta la próxima..

ROTURA TUBO HORIZONTAL MENDIZ RS6

Hola otra vez,,,en este caso traemos una reparación diferente ,, se trata de la rotura parcial del tubo horizontal de una méndiz RS6 a causa de una caída.

Empezamos como siempre, eliminando la pintura de alrededor y laminando con carbono preimpregnado en resina epoxy de tal manera que en dos capas sucesivas, primero cubrimos unos 8 cm de tubo y posteriormente ampliamos a 16 cm para que no se note el escalón ..

a partir de aquí y una vez que este bien lijado el carbono para que no quede ningún resto, procedemos a igualar las decoraciones con pintura e igualando los dos colores,, rojo y blanco….

 

Aplicamos la laca transparente y una vez seco estamos listos para seguir rodando….

Hasta la próxima reparación…