martes, 30 de agosto de 2011

REPARACION HORQUILLA CARBONO SPECIALIZED TARMAC

 

En el caso que hoy nos ocupa, la rotura de la horquilla se produjo por una caída fortuita del cuenta kilómetros , entrando este entre los radios y la horquilla delantera, produciendo la rotura del carbono.

Lo primero  de todo seria lijar la pintura para dejar la pieza solo con el carbono y poder trabajar mejor.

El siguiente detalle seria preparar un poco de resina epoxy y recortar unos cuadrados de tela de carbono de 160 de gramaje,  impregnarlos en la resina y colocarlo sobre la zona a reparar.

Una vez seco todo pasaremos a la fase de acabado, para ello primero cubriremos todo con masilla de carrocero y lijaremos con grano fino para dejar lista la pieza previo a la fase de pintado.

Y por fin en la fase de pintado, primero aplicaremos una capa de negro sobre la horquilla con algo de fondo azul, ya que  es lo que mas se acerca a la pintura original

Y por ultimo se colocaran las serigrafías de vinilo blanco y se le aplicara una capa de laca transparente que además de proteger deja un acabado casi de fabrica.

Y con esto damos por finalizada la reparación,,,

Hasta la próxima….

viernes, 19 de agosto de 2011

REPARACIÓM BIELAS RECORD CARBONO

 

El caso que exponemos hoy, es el de unas bielas Record de Carbono rotas por el soporte de sujeción de los platos. En este caso faltaba el trozo de carbono que hace de escalón y apoyo para el plato.

bielas record

Esta reparación se complica, por el tamaño tan pequeño de la pieza de carbono y la fuerza que ejerce sobre los platos.

bielas record1

A base de inyectar resina y capas de carbono , se va ganando cuerpo, hasta que una vez que tengamos el necesario, con la fresadora, rehacemos el escalón de apoyo y  aplicamos una ultima capa de carbono muy fina para terminar.

bielas record2

Aplicamos laca de terminación y lista para volver a dar caña.

bielas record3

Hasta la próxima……